Ο υπουργός Μεταφορών, Αλέξης Βαφεάδης, έχοντας εξασφαλίσει χθες το πράσινο φως από τη Βουλή, προχωρεί σε διαβουλεύσεις με όλους τους εμπλεκομένους με σκοπό την ετοιμασία του υπουργικού διατάγματος που θα διέπει τις ανακλήσεις οχημάτων που φέρουν τους φονικούς αερόσακους takata. Με βάση τη νέα νομοθεσία, το υπό αναφορά υπουργικό διάταγμα θα εκδοθεί στις 03/02/2025. Συνεπώς, ο κ. Βαφεάδης έχει στη διάθεσή του 47 ημέρες απο σήμερα για να ετοιμάσει το σχέδιο δράσης που θα μειώνει στο ελάχιστο την ταλαιπωρία που θα υποστεί το κοινό με τις ανακλήσεις οχημάτων με takata που, όπως εκτιμάται, θα αφορά αρκετές χιλιάδες οχήματα.
Οι επόμενες κινήσεις
Όπως πληροφορείται ο «Π», με οδηγίες του κ. Βαφεάδη αναμένεται να πραγματοποιηθεί αυτή την εβδομάδα συνάντηση μεταξύ του Τμήματος Οδικών Μεταφορών (ΤΟΜ), εμπόρων οχημάτων και των αντιπροσωπειών καινούργιων οχημάτων, στην παρουσία εμπειρογνωμόνων και δικηγόρων της Νομικής Υπηρεσίας, με στόχο την ανταλλαγή απόψεων για τους όρους και τις προϋποθέσεις που θα περιλαμβάνει το υπουργικό διάταγμα. Με τις 13 αντιπροσωπείες καινούργιων οχημάτων, που έχουν την ευθύνη να αντικαταστήσουν τους φονικούς αερόσακους, το ΤΟΜ θα πραγματοποιήσει ξεχωριστές συναντήσεις προκειμένου να ενημερωθεί για τα ακόλουθα, που θα ληφθούν υπόψη κατά τη σύνταξη του υπουργικού διατάγματος:
Τον αριθμό των οχημάτων που μπορούν να εξυπηρετήσουν.
Τη δυνατότητα πρόσληψης επιπρόσθετου προσωπικού για αύξηση του ρυθμού αντικατάστασης των αερόσακων takata.
Τον αριθμό ανταλλακτικών που διαθέτει η κάθε αντιπροσωπεία, πόσους αερόσακους θα χρειαστούν, τον χρόνο που θα χρειαστεί η κάθε αντιπροσωπεία για να εξυπηρετήσει τους ιδιοκτήτες οχημάτων και τυχόν εναλλακτικές λύσεις για τη χρονική περίοδο μέχρι να έρθουν τα ανταλλακτικά. Επί τούτου, το Υπουργείο Μεταφορών προτίθεται να ζητήσει τη συνδρομή της ΕΕ για εξεύρεση ικανοποιητικού αριθμού αερόσακων με στόχο την ταχεία ολοκλήρωση των ανακλήσεων.
Απενεργοποίηση και αφαίρεση
Στη συνάντηση που δρομολογεί το ΤΟΜ με εμπειρογνώμονες- μηχανολόγους μηχανικούς θα καταγραφούν εναλλακτικές ενέργειες που μπορούν να γίνουν για διαχείριση της κατάστασης μέχρι να ολοκληρωθούν οι ανακλήσεις. Όπως μας λέχθηκε από το ΤΟΜ, μεταξύ άλλων, θα εξεταστεί κατά πόσο είναι εφικτή η απενεργοποίηση ή και η αφαίρεση των προβληματικών αερόσακων χωρίς να επηρεάζονται άλλα συστήματα εντός των οχημάτων και κατά πόσο μια τέτοια ενέργεια θα δημιουργήσει πρόβλημα στην ασφάλεια των οδηγών και των επιβατών. Για παράδειγμα, υπάρχουν οχήματα που προσφέρουν τη δυνατότητα απενεργοποίησης αερόσακων με κλειδί. Για τα οχήματα που δεν έχουν τέτοια δυνατότητα η επιλογή θα είναι η αφαίρεση των αερόσακων takata, εφόσον δώσουν τη συγκατάθεσή τους οι ειδικοί. Με τον τρόπο αυτόν, τα οχήματα δεν θα χρειαστεί να ακινητοποιηθούν.
Δωρεάν μεταφορά
Παράλληλα με τα πιο πάνω, ο υπουργός Μεταφορών, Αλέξης Βαφεάδης, θα επιδιώξει να έχει συνάντηση εντός της εβδομάδας με τον ομόλογό του, υπουργό Οικονομικών Μάκη Κεραυνό, για να εξεταστεί το ενδεχόμενο παροχής δωρεάν υπηρεσιών μεταφοράς στους ιδιοκτήτες οχημάτων και στα μέλη των οικογενειών τους που θα ακινητοποιηθούν τα οχήματά τους και δεν θα έχουν άλλο μέσο μεταφοράς.
Ποινικοί ανακριτές
Η νέα νομοθεσία που διέπει τις ανακλήσεις οχημάτων ψηφίστηκε σε νόμο, με μόνη διαφωνία αυτή του βουλευτή Ανδρέα Θεμιστοκλέους. Από το βήμα της ολομέλειας του Σώματος, οι βουλευτές του ΔΗΣΥ Νίκος Σύκας και Κυριάκος Χατζηγιάννης απαίτησαν τον διορισμό ποινικών ανακριτών προκειμένου να τιμωρηθούν οι ανευθυνοϋπεύθυνοι στην κρατική μηχανή που δεν μερίμνησαν για τις ανακλήσεις των φονικών takata εδώ και μια δεκαετία τουλάχιστον, με αποτέλεσμα να έχουμε, μέχρι στιγμής, δυο επιβεβαιωμένους θανάτους για τους οποίους βρίσκονται σε εξέλιξη ποινικές έρευνες.
Ο ευρωπαϊκός κανονισμός
Μόλις την περ. Πέμπτη, η Νομική Υπηρεσία ενημέρωσε τους βουλευτές της Επιτροπής Μεταφορών ότι από το 2018 ψηφίστηκε ευρωπαϊκός κανονισμός που διέπει τις ανακλήσεις οχημάτων αλλά μέχρι και σήμερα δεν εφαρμόστηκε στην Κύπρο! Θα αναζητηθούν ευθύνες;
Τύχη-βουνό ο Σιζόπουλος
Ο πρόεδρος της ΕΔΕΚ, Μαρίνος Σιζόπουλος, αναφέρθηκε σε μια προσωπική εμπειρία που είχε με τροχαίο, το 2018, όταν τα φρένα (ABS) του οχήματός του δεν λειτούργησαν. Το ευτύχημα για τον ίδιο ήταν ότι οδηγούσε με πολύ χαμηλή ταχύτητα με αποτέλεσμα τον ελαφρύ τραυματισμό του. Από τη διερεύνηση διαπιστώθηκε ότι το όχημά του τελούσε υπό ανάκληση από το 2008 λόγω προβλήματος στα φρένα. Ωστόσο, ουδείς τον ενημέρωσε παρ' όλο που όλα τα σέρβις του οχήματος γίνονταν στην αντιπροσωπεία, κατήγγειλε ο κ. Σιζόπουλος. Τονίζοντας την ανάγκη όπως η νέα νομοθεσία προβλέπει αποτρεπτικές ποινές για τους εμπόρους οχημάτων, καινούργιων και μεταχειρισμένων, που παραλείπουν να ενημερώσουν για τις ανακλήσεις εξαρτημάτων. Συναφώς, αναφέρεται ότι ο νόμος, που ψήφισε χθες η Βουλή, προβλέπει ποινή φυλάκισης μέχρι δύο έτη ή πρόστιμο μέχρι €10.000 ή και τις δύο αυτές ποινές.
Τι ψήφισε η Βουλή
Η πρόταση νόμου, που ψήφισε χθες η ολομέλεια της Βουλής,, τιτλοφορείται ως ο περί Έγκρισης Τύπου Οχημάτων (Τροποποιητικός) Νόμος του 2024. Θα τεθεί σε εφαρμογή την 01/02/2025 και προβλέπει τα εξής:
1 Πρόσωπο το οποίο προβαίνει σε εγγραφή ή/και μεταβίβαση οχήματος, καινούργιου ή μεταχειρισμένου, θα πρέπει να προσκομίζει στο ΤΟΜ βεβαίωση που θα λαμβάνει από τον διανομέα (έμπορο οχημάτων) ή τον αντιπρόσωπο του κατασκευαστή, ότι το όχημα δεν υπόκειται σε ανάκληση.
2 Η βεβαίωση θα πρέπει να παρέχεται στο ενδιαφερόμενο πρόσωπο εντός πέντε εργάσιμων ημερών από την ημερομηνία που θα το ζητήσει και θα ισχύει για περίοδο 30 ημερών. Στο διάστημα αυτό, το όχημα θα πρέπει να περάσει από ΜΟΤ. Σε περίπτωση που ο διανομέας ή ο αντιπρόσωπος του κατασκευαστή δεν εκδώσει τη σχετική βεβαίωση εντός πέντε εργάσιμων ημερών, τότε, θα είναι ένοχος αδικήματος. Νοείται ότι, σε περίπτωση που το όχημα υπόκειται σε ανάκληση, δεν θα εκδίδεται η βεβαίωση και θα ενημερώνεται γραπτώς τόσο το ενδιαφερόμενο πρόσωπο όσο και το ΤΟΜ.
3 Την ευθύνη λήψης διορθωτικών μέτρων σε περίπτωση ανάκλησης, πριν από την ημερομηνία της πρώτης εγγραφής του οχήματος, θα φέρει ο εισαγωγέας του. Πρόσθετα, ο διανομέας ή ο αντιπρόσωπος του κατασκευαστή οφείλει να ενημερώνει το ΤΟΜ ανά πάσα στιγμή, όταν του ζητηθεί, για τις εκκρεμούσες ανακλήσεις οχημάτων.
4 Ο υπουργός Μεταφορών με διάταγμά του, το οποίο θα δημοσιεύεται στην Επίσημη Εφημερίδα της Δημοκρατίας, θα καθορίζει τη διαδικασία ανάκλησης, τη χρονική περίοδο λήψης διορθωτικών μέτρων και την αναστολή του πιστοποιητικού καταλληλότητας σε περίπτωση μη συμμόρφωσης με τα διορθωτικά μέτρα καθώς και σε περίπτωση ανάκλησης, η οποία σύμφωνα με τον διανομέα ή τον αντιπρόσωπο του κατασκευαστή παρουσιάζει σοβαρό κίνδυνο για την ασφάλεια.
Θα προκληθεί κομφούζιο
Ο Σύνδεσμος Εισαγωγέων Μηχανοκίνητων & Ηλεκτρικών Οχημάτων, που εκπροσωπεί τους αντιπροσώπους καινούργιων οχημάτων, απηύθυνε ύστατη έκκληση χθες στη Βουλή για αλλαγές στην προτεινόμενη νομοθεσία με σκοπό «να αποφευχθούν πρακτικά προβλήματα που θα δημιουργήσουν κομφούζιο στην αγορά» αλλά δεν εισακούστηκε. Συγκεκριμένα, ο σύνδεσμος αναφέρθηκε, μεταξύ άλλων, στον κίνδυνο δημιουργίας μιας άνευ προηγουμένου ταλαιπωρίας και καθυστερήσεων που θα προκληθούν, όπως υποστηρίζει, από την πρόνοια που προβλέπει την εξασφάλιση βεβαίωσης ανακλήσεων εντός πέντε ημερών για κάθε εγγραφή, για κάθε μεταβίβαση ιδιοκτησίας και για κάθε έλεγχο ΜΟΤ οποιουδήποτε οχήματος, επιβατικού, ενοικιάσεως, εμπορικού, φορτηγού και λεωφορείου.
