Σήμα κινδύνου σήμαναν τα θανατηφόρα τροχαία, αφού η Κύπρος μετρά από την αρχή του έτους 20 θανατηφόρες οδικές συγκρούσεις με 22 νεκρούς, από τους οποίους οι έξι δεν έφεραν ζώνη ασφαλείας και, όπως είπε ο υπαρχηγός της Αστυνομίας Δημήτρης Δημητρίου, ο φετινός Ιούνιος, με 8 νεκρούς ήδη, χαρακτηρίζεται ως «μαύρος μήνας». Από την πλευρά του, ο υπουργός Μεταφορών Γιάννης Καρούσος ανακοίνωσε σειρά ενεργειών στις οποίες θα προχωρήσει για αντιμετώπιση του φαινομένου. Μιλώντας μετά την ολοκλήρωση της χθεσινής ευρείας σύσκεψης στο Υπουργείο Μεταφορών, ο κ. Δημητρίου δήλωσε ότι με τα 20 θανατηφόρα τροχαία και τους 22 νεκρούς, «προκύπτει αύξηση κατά 33% στα θανατηφόρα σε σύγκριση με την περσινή αντίστοιχη περίοδο και 37,5% στους νεκρούς».
Εκκρεμούν στη Βουλή τροποποιήσεις που θα περιορίσουν τα δυστυχήματα, όπως ο επιπρόσθετος προστατευτικός εξοπλισμός για επαγγελματίες μοτοσυκλετιστές
«Μαύρος» Ιούνιος
«Μέσα σε 16 μέρες μετράμε 8 νεκρούς, έναν νεκρό κάθε δύο μέρες και ως εκ τούτου, μαύρος χαρακτηρίζεται ο μήνας Ιούνιος», είπε ο υπαρχηγός της Αστυνομίας. Εξέφρασε έντονη ανησυχία για το γεγονός ότι «από τους εννέα οδηγούς οχημάτων και επιβάτες αυτοκινήτων, οι έξι που έχασαν τη ζωή τους δεν έφεραν ζώνη ασφαλείας, ποσοστό που κυμαίνεται γύρω 66,3%, με αποτέλεσμα να διερωτάται κανείς εάν το 2022 κάποιοι δεν φέρουν ζώνη ασφαλείας». Ωστόσο, όπως είπε ο υπαρχηγός της Αστυνομίας, το πιο τραγικό είναι ότι οι ηλικίες των νεκρών οι οποίοι δεν φορούσαν ζώνη ασφαλείας κυμαίνονται από τα 20 μέχρι τα 39 έτη. Πρόσθεσε ότι «με βεβαιότητα, σας λέω ότι έξι οδηγοί θα βρίσκονταν ανάμεσά μας εάν έφεραν τη ζώνη ασφαλείας τους».
Καταλήγοντας, ο υπαρχηγός της Αστυνομίας είπε πως «είναι αδιανόητο να μην φέρουμε τη ζώνη ασφαλείας μας, διότι είναι ο νόμος της Φυσικής πως σε μία οδική σύγκρουση, το σώμα μας θα φύγει από τη θέση του και θα χάσουμε τη ζωή μας».
Από την πλευρά του, ο υπουργός Μεταφορών Γιάννης Καρούσος δήλωσε ότι «μας ανησυχούν ιδιαίτερα οι αυξημένες θανατηφόρες συγκρούσεις, αν και με βάση τα στατιστικά στοιχεία από το 2011 μέχρι και το 2021, είχαμε μια μείωση των θανατηφόρων στην Κύπρο του 36,6% και κατέχουμε τη 17η θέση στην ΕΕ στη μείωση των θανατηφόρων τροχαίων δυστυχημάτων».
Πρόσθεσε ότι σημειώθηκε και «μείωση κατά 55% των σοβαρών τραυματισμών σε οδικές συγκρούσεις, ενώ στην Ευρώπη δεν υπήρχε σχεδόν καμία μείωση σε σχέση με σοβαρούς τραυματισμούς». Επίσης, το 41% των φετινών θανατηφόρων τροχαίων σημειώθηκε από η ώρα 4 το απόγευμα μέχρι τις 8 το βράδυ και, ως εκ τούτου, ο υπουργός κάλεσε όλους «να δείχνουν την απαραίτητη προσοχή ιδιαίτερα εκείνες τις ώρες».
Όπως είπε ο υπουργός, μέχρι σήμερα, είμαστε στα επίπεδα των θανατηφόρων του 2018, γι' αυτό και θεωρούμε όλοι μας ότι πρέπει να πάρουμε περισσότερα μέτρα, να αναληφθούν περισσότερες πρωτοβουλίες. Προς αυτήν την κατεύθυνση, σύμφωνα με τον κ. Καρούσο, εκκρεμούν στη Βουλή αρκετές προτάσεις, τροποποιήσεις νομοθεσιών που κατέθεσε το Υπουργείο Μεταφορών, όπως οι αλλαγές στην άδεια οδήγησης, ο επιπρόσθετος προστατευτικός εξοπλισμός για όσους χρησιμοποιούν μοτοσυκλέτα για επαγγελματικούς σκοπούς.
Επιχορήγηση αερόσακου
Σε αυτό το πλαίσιο, είπε ο υπουργός, τις επόμενες εβδομάδες, θα προκηρύξουμε το σχέδιο επιχορήγησης για αερόσακο σε μοτοσυκλετιστές, αφού θεωρούμε ότι θα βελτιώσει την οδική ασφάλεια των μοτοσυκλετιστών, ενώ μπαίνει σε δοκιμαστική βάση η αυτόματη καταγραφή από τους πολίτες των προβληματικών και μελανών σημείων στο οδικό δίκτυο, την οποία θα ακολουθεί η άμεση ενημέρωση της αρμόδιας αρχής, για να προχωρεί σε βελτιώσεις.
Πρόσθεσε ότι μας προβληματίζει το γεγονός ότι το 60% των νεκρών στην άσφαλτο είναι αλλοδαποί, τουρίστες ή μόνιμοι κάτοικοι τρίτων χωρών στην Κύπρο.
Ο υπουργός με δυσαρέσκεια σημείωσε ότι «έξι θανατηφόρα που έχουν να κάνουν με μοτοσυκλετιστές, αυτοί δεν φορούσαν προστατευτικό κράνος» και, ως εκ τούτου, απηύθυνε έκκληση «σε όλους, σε γονείς και παιδιά των μοτοσυκλετιστών, να παροτρύνουν τους χρήστες μοτοσυκλέτας να φορούν το κράνος τους, γιατί σώζει ζωές».
Είπε, επίσης, ότι σήμερα θα τεθεί σε δημόσια διαβούλευση μια τροποποίηση της Νομοθεσίας Περί Οδικής Ασφάλειας, βάσει της οποίας κατά την προώθηση και διαφήμιση υπηρεσιών ή προϊόντων που έχουν να κάνουν με την οδική ασφάλεια, θα είναι υποχρεωτικό ένα μέρος της διαφήμισης να αναγράφει ένα μήνυμα για την οδική ασφάλεια, όπως αντιστοίχως συμβαίνει με τις διαφημίσεις καπνικών προϊόντων.
