Στην κεκλεισμένων των θυρών συνεδρία που πραγματοποιήθηκε χθες στη Βουλή για τους φονικούς αερόσακους takata, ο υπουργός Μεταφορών, Αλέξης Βαφεάδης, κατήγγειλε στους βουλευτές της Επιτροπής Μεταφορών ότι, αριθμός αντιπροσωπειών καινούργιων οχημάτων αρνείται να συνεργαστεί με το Τμήμα Οδικών Μεταφορών και δεν παραχώρησε, μέχρι και σήμερα, τα απαραίτητα στοιχεία για την καταγραφή και την ειδοποίηση ιδιοκτητών οχημάτων που φέρουν τους φονικούς αερόσακους takata. Αποτέλεσμα, οι ιδιοκτήτες αυτών των οχημάτων που μπορεί να ανέρχονται σε μερικές χιλιάδες, να μην γνωρίζουν ότι τα οχήματα που χρησιμοποιούν φέρουν τους φονικούς αερόσακους, με ό,τι αυτό σημαίνει. Οι αντιπροσωπείες καινούργιων οχημάτων που αρνούνται να συνεργαστούν, δεν δίνουν στοιχεία για τα μεταχειρισμένα οχήματα που εισήχθηκαν από τρίτες χώρες, όπως Ιαπωνία και Σιγκαπούρη, και παραπέμπουν το ΤΟΜ στους εμπόρους μεταχειρισμένων οχημάτων που τα εισήγαγαν και τα πώλησαν στην Κύπρο, οι οποίοι, όμως, δεν έχουν τη συγκεκριμένη πληροφόρηση.
Όπως λέχθηκε χθες στη Βουλή, πέραν των 80.000 οχημάτων επηρεάζονται από ανακλήσεις εκ των οποίων τα 70.000, από τους αερόσακους takata. Αντιλαμβανόμενo την ανάγκη για άμεση δράση, το Υπουργείο Μεταφορών αναζητεί εναλλακτικούς τρόπους για να εντοπίσει όλα τα οχήματα που φέρουν αερόσακους takata και κυκλοφορούν στους δρόμους με σκοπό να ενημερώσει τους ιδιοκτήτες. Προς αυτή την κατεύθυνση, το ΤΟΜ αναζητεί άλλες βάσεις πληροφοριακών δεδομένων. Παράλληλα, επιδιώκει συνεργασία απευθείας με τους κατασκευαστές-αυτοκινητοβιομηχανίες σε Ιαπωνία και Ευρώπη που μπορούν να παρέχουν τα απαραίτητα στοιχεία για την ενημέρωση του κοινού. «Η διαδικασία αυτή απαιτεί περισσότερο χρόνο και πόρους, αλλά είναι κρίσιμη για την ασφάλεια των πολιτών και την εξάλειψη των κινδύνων που συνεπάγεται η παρουσία των ελαττωματικών αερόσακων», δήλωσε ο πρόεδρος της Επιτροπής Μεταφορών της Βουλής, Μαρίνος Μουσιούττας.
Αρνούνται την έκδοση βεβαίωσης
Όπως, τουλάχιστον, άφησαν να νοηθεί αντιπροσωπείες καινούργιων οχημάτων με επιστολή τους που απέστειλαν μέσω του συνδέσμου τους στο Υπουργείο Μεταφορών, δεν προτίθενται να εφαρμόσουν την πρόνοια της νέας νομοθεσίας για τις ανακλήσεις, που θα τεθεί σε εφαρμογή την 1/2/2025, με την οποία τις υποχρεώνει να εκδίδουν βεβαιώσεις, όταν και εφόσον τους ζητηθεί, για το κατά πόσον ένα όχημα τελεί ή όχι υπό ανάκληση. Μάλιστα, αυτές οι βεβαιώσεις θα πρέπει να εκδίδονται εντός πέντε ημερών, διαφορετικά θα θεωρείται ότι διαπράττουν ποινικό αδίκημα. Η άρνηση συνεργασίας αντιπροσωπειών καινούργιων οχημάτων και στο θέμα αυτό, αποτελεί ένα ακόμη εμπόδιο στη διαδικασία ενημέρωσης των οδηγών.
Ως εκ τούτου, το Υπουργείο Μεταφορών βρίσκεται στη διαδικασία επεξεργασίας νέας μεθόδου που θα επιτρέπει την έκδοση αυτών των βεβαιώσεων με ή χωρίς τη συνεργασία των εταιρειών εισαγωγής. Η νέα αυτή διαδικασία αναμένεται να ενεργοποιηθεί το συντομότερο δυνατό με στόχο την επίλυση των εκκρεμοτήτων και την ασφαλή ενημέρωση των πολιτών. Σύμφωνα με τον κ. Μουσιούττα, για να διασφαλιστεί ότι οι ενέργειες που γίνονται για την επίλυση του θέματος είναι πλήρως νόμιμες και αποτελεσματικές, το Υπουργείο Μεταφορών αναμένει δύο νομικές γνωματεύσεις από τη Νομική Υπηρεσία. Αυτές οι γνωματεύσεις θα καθορίσουν τον νομικό τρόπο με τον οποίο θα ενσωματωθεί η αντιμετώπιση του ζητήματος στα υπουργικά διατάγματα που θα εκδοθούν, την ερχόμενη Δευτέρα.
Ποινικό αδίκημα η άρνηση
Η επίμαχη πρόνοια της νέας νομοθεσίας για τις ανακλήσεις οχημάτων που θα τεθεί σε ισχύ την 1/2/2025 προβλέπει την ποινική δίωξη των αντιπροσωπειών οχημάτων που θα αρνηθούν σε πολίτη να εκδώσουν βεβαίωση, εντός πέντε ημερών, ότι το όχημά του δεν τελεί υπό ανάκληση, για να μπορεί έτσι, να περάσει το όχημά του από τεχνικό έλεγχο - ΜΟΤ.
Ειδικότερα, η υπό αναφορά νομοθεσία προβλέπει τα εξής:
1 Πρόσωπο το οποίο προβαίνει σε εγγραφή ή/και μεταβίβαση οχήματος, καινούργιου ή μεταχειρισμένου, θα πρέπει να προσκομίζει βεβαίωση ενώπιον του ΤΟΜ, την οποία θα λαμβάνει από τον διανομέα (έμπορο οχημάτων) ή τον αντιπρόσωπο του κατασκευαστή στην Κύπρο, ότι το όχημα δεν υπόκειται σε ανάκληση και ότι, ο διανομέας ή ο αντιπρόσωπος του κατασκευαστή έχει περιλάβει το εν λόγω όχημα στη βάση δεδομένων του ώστε να ενημερώνει τον ιδιοκτήτη του οχήματος για μελλοντικές ανακλήσεις.
2 Η προβλεπόμενη βεβαίωση, σε περίπτωση που δεν θα εντοπιστεί ανάκληση, θα παρέχεται από τον διανομέα ή τον αντιπρόσωπο του κατασκευαστή στην Κύπρο εντός πέντε εργάσιμων ημερών από την ημερομηνία που θα ζητηθεί από το ενδιαφερόμενο πρόσωπο και θα ισχύει για περίοδο 30 ημερών. Στο διάστημα αυτό, το όχημα θα πρέπει να περάσει από ΜΟΤ. Σε περίπτωση που ο διανομέας ή ο αντιπρόσωπος του κατασκευαστή δεν εκδώσει τη σχετική βεβαίωση εντός πέντε εργάσιμων ημερών, τότε, θα είναι ένοχος αδικήματος και, σε περίπτωση καταδίκης του, θα υπόκειται σε ποινή φυλάκισης που δεν υπερβαίνει τα δύο έτη ή σε χρηματική ποινή που δεν υπερβαίνει τις €10.000 ή και στις δύο αυτές ποινές. Νοείται ότι, σε περίπτωση που το όχημα υπόκειται σε ανάκληση, ο διανομέας ή ο αντιπρόσωπος του κατασκευαστή δεν εκδίδει τη βεβαίωση και ενημερώνει γραπτώς τόσο το ενδιαφερόμενο πρόσωπο όσο και το ΤΟΜ.
«Name and shame»
Βουλευτές της Επιτροπής Μεταφορών δήλωσαν χθες στον «Π» ότι, προτίθενται να κατονομάσουν τις αντιπροσωπείες καινούργιων οχημάτων που θα συνεχίσουν να αρνούνται συνεργασία με το ΤΟΜ προκειμένου να αντιμετωπιστεί το μείζον ζήτημα που προέκυψε με τους φονικούς αερόσακους takata. Όπως υπέδειξαν στον «Π», η εφαρμογή της μεθόδου «name and shame» είναι η δυσμενέστερη τιμωρία.
Θα ακινητοποιηθούν;
Όπως προκύπτει από την ενημέρωση που έτυχαν οι βουλευτές από τον Αλέξη Βαφεάδη, το υπουργείο αναζητεί τρόπους για να αποφύγει την ακινητοποίηση των 70.000 οχημάτων που κυκλοφορούν σήμερα στους δρόμους και φέρουν τους φονικούς αερόσακους takata. Στη χθεσινή συζήτηση τέθηκε το θέμα των ασφαλιστικών εταιρειών και κατά πόσο θα καλύπτουν ένα όχημα που φέρει τους φονικούς αερόσακους. Το συγκεκριμένο ζήτημα αναμένεται να ξεκαθαρίσει τις επόμενες ημέρες με την τοποθέτηση των ασφαλιστικών εταιρειών. Από τη στάση των ασφαλιστικών εταιρειών θα εξαρτηθεί η ακινητοποίηση ή όχι των εν λόγω οχημάτων.
Παράλληλα, μέσα από τα διατάγματα που θα δημοσιεύσει το Υπουργείο Μεταφορών, την ερχόμενη Δευτέρα, θα επιδιώξει να καθοριστούν οι ενέργειες που πρέπει να γίνουν για αντικατάσταση των αερόσακων takata το συντομότερο ώστε να περιοριστεί στο ελάχιστο η ταλαιπωρία των πολιτών.
Τα διατάγματα θα δημοσιευθούν στην Επίσημη Εφημερίδα της Δημοκρατίας στις 3/2/2025. Με τα διατάγματα θα καθορίζεται η διαδικασία της ανάκλησης, η χρονική περίοδος λήψης των διορθωτικών μέτρων καθώς και η αναστολή του πιστοποιητικού καταλληλότητας για όσα οχήματα οι ιδιοκτήτες τους δεν θα συμμορφωθούν με τα διορθωτικά μέτρα. Δηλαδή, δεν θα προχωρήσουν με την αντικατάσταση των αερόσακων.
Όπως ενημέρωσε ο κ. Βαφεάδης τους βουλευτές, δεν έχει ακόμη οριστικοποιηθεί το περιεχόμενο των διαταγμάτων.
Χέρι βοηθείας από 1.500 μηχανικούς
Το βασικό ερώτημα που προκύπτει και που εξακολουθεί να παραμένει αναπάντητο είναι, πόσος καιρός θα χρειαστεί για να αντικατασταθούν οι αερόσακοι από τα 70.000 οχήματα.
Όπως έγραψε στη χθεσινή του έκδοση ο «Π» και ανέφερε χθες στην κεκλεισμένων των θυρών συνεδρία της Επιτροπής Μεταφορών ο Αλέξης Βαφεάδης, για επιτάχυνση της διαδικασίας αντικατάστασης των επικίνδυνων αερόσακων εξετάζεται το ενδεχόμενο εμπλοκής στη συγκεκριμένη εργασία και των 1.500 αδειούχων μηχανικών που διαθέτουν δικά τους συνεργεία στα οποία θα παραπέμπονται ιδιοκτήτες οχημάτων με αερόσακους takata. Η επιστράτευση μηχανικών θα μπορέσει να επισπεύσει τη διαδικασία αντικατάστασης των φονικών αερόσακων, νοουμένου ότι θα υπάρχει ο διαθέσιμος αριθμός αερόσακων για αντικατάσταση, που σήμερα δεν υπάρχει.
