Στον κρατικό προϋπολογισμό του 2025 που κατατέθηκε στη Βουλή για ψήφιση, καταγράφονται και τα οδικά έργα που, τελικά, δεν θα αρχίσουν με τον νέο χρόνο. Πρόκειται για οδικά έργα σε όλες τις πόλεις, τα οποία, στον κρατικό προϋπολογισμό του 2025 φέρουν το συμβολικό ποσό των €10. Τα κυριότερα από αυτά τα έργα είναι τα ακόλουθα:
Λευκωσία
Κατασκευή του δρόμου από την Αγλαντζιά μέχρι τη Διεθνή Έκθεση στην Έγκωμη. Ο δρόμος αυτός έχει φορά ανατολής – δύσης και με τη μελλοντική κατασκευή του θα επιτευχθεί η σύνδεση των ανατολικών με τις δυτικές περιοχές της πόλης της Λευκωσίας και συγκεκριμένα, από τη λεωφόρο Ηρώων (βόρεια του χώρου της Κρατικής Έκθεσης) μέχρι τον παλιό δρόμο Λευκωσίας – Λάρνακας (βόρεια του Πανεπιστημίου Κύπρου – δυτική προέκταση της λεωφόρου Αγλαντζιάς).
Η Α’ φάση του έργου, που δεν θα ξεκινήσει, τελικά, εντός του 2025, αφορά το τμήμα από τη λεωφόρο Ηρώων μέχρι τη συμβολή με τη λεωφόρο Βασιλέως Παύλου στην Έγκωμη (λεωφόρος Μακεδονίας). Για το εν λόγω τμήμα του δρόμου, μήκους 1,5 χλμ, το Τμήμα Πολεοδομίας και Οικήσεως ετοίμασε ρυθμιστικό σχέδιο στο οποίο προτείνεται η κατασκευή του με δυο λωρίδες κυκλοφορίας, ποδηλατόδρομο και λωρίδες πρασίνου εκατέρωθεν του οδοστρώματος. Το ρυθμιστικό σχέδιο έλαβε θετικές απόψεις από την Τεχνική Επιτροπή του Φορέα Επίλυσης Κυκλοφοριακών Προβλημάτων και το Τμήμα Δημοσίων Έργων ετοιμάζει αυτή την περίοδο τη μελέτη των κατασκευαστικών σχεδίων.
Η κατασκευή του συγκεκριμένου τμήματος του δρόμου κρίνεται επιβεβλημένη για τη σύνδεση της λεωφόρου Αρχαγγέλου με τη λεωφόρο Παπακυριακού στην Έγκωμη και την υποβοήθηση της κυκλοφορίας των οχημάτων στην περιοχή αυτή. Η δαπάνη του έργου εκτιμήθηκε στα €15,6 εκατ.
Αμμόχωστος
Βελτίωση των οδών Α. Κοραή, Γ. Παπαδόπουλου και Μ. Αλεξάνδρου στο Παραλίμνι. Παλαιότερα, είχε ετοιμαστεί ρυθμιστικό σχέδιο από το Τμήμα Πολεοδομίας και Οικήσεως για ολόκληρο το έργο, το οποίο εγκρίθηκε από όλα τα εμπλεκόμενα Τμήματα/ Υπηρεσίες και προωθήθηκε προς το Τμήμα Δημόσιων Έργων για την ετοιμασία της μελέτης των κατασκευαστικών σχεδίων. Λόγω, όμως, των οικονομικών προβλημάτων που προέκυψαν την περίοδο από το 2013 μέχρι και το 2017, δεν έγινε κατορθωτή η έναρξη της εν λόγω μελέτης. Ο Δήμος Παραλιμνίου ανέλαβε τελικά την εκπόνηση της μελέτης των κατασκευαστικών σχεδίων της Α’ φάσης του έργου, μέσω ιδιώτη μελετητή, η οποία βρίσκεται στο τελικό στάδιο.
Η πρώτη φάση του έργου για την οποίαν περιλαμβάνεται το συμβολικό ποσό των €10 αφορά το τμήμα της οδού Γ. Παπαδοπούλου από τη συμβολή της με τη λεωφόρο Κάππαρη μέχρι τη συμβολή με τον δρόμο προς το Δικαστικό Μέγαρο Αμμοχώστου. Η δαπάνη του έργου εκτιμήθηκε στα €3,5 εκατ. Οι εργασίες κατασκευής θα αρχίσουν το 2027.
Κατασκευή της Β' φάσης του έργου «Βελτίωση/διεύρυνση μέρους της λεωφόρου 1ης Απριλίου και μέρους της οδού Σταδίου» στην κεντρική περιοχή Παραλιμνίου. Η υλοποίηση του έργου παραπέμφθηκε για το τέλος του 2026 με κόστος €2 εκατ. Περιλαμβάνει τη διεύρυνση/ βελτίωση του τμήματος της οδό Σταδίου, από τη συμβολή της με τη λεωφόρο 1ης Απριλίου μέχρι τη συμβολή της με την οδό Αρχιεπισκόπου Κυπριανού. Το συνολικό μήκος του έργου ανέρχεται σε ένα χλμ περίπου και διαλαμβάνει δυο λωρίδες κυκλοφορίας, χώρους στάθμευσης κατά μήκος του οδοστρώματος, πεζοδρόμια κλπ.
Κατασκευή παραλιακού πεζόδρομου στον Πρωταρά - Δ' φάση. Η μελέτη του έργου εκπονείται από ιδιώτες σύμβουλους μελετητές τους οποίους επέλεξε ο Δήμος Παραλιμνίου. Η δαπάνη της Δ΄φάσης του έργου αναμένεται να ανέλθει στα €19 εκατ. και θα κατασκευαστεί τμηματικά.
Λάρνακα
Κατασκευή του ανατολικού παρακαμπτήριου δρόμου Αθηένου. Το έργο αφορά την κατασκευή του ανατολικού περιμετρικού παρακαμπτήριου δρόμου Αθηένου που αρχίζει από τον κύριο δρόμο Αθηένου – Αβδελλερού και φτάνει μέχρι τη λεωφόρο Γρίβα Διγενή, συνολικού μήκους 1,9 χλμ περίπου κεντρικού δρόμου και 1,3 χλμ συνδετικών δρόμων. Το ρυθμιστικό σχέδιο ετοιμάστηκε από το Τμήμα Πολεοδομίας και Οικήσεως, το οποίο, εγκρίθηκε από όλα τα εμπλεκόμενα Τμήματα/ Υπηρεσίες και προωθήθηκε η εκπόνηση της μελέτης των κατασκευαστικών σχεδίων από ιδιώτες μελετητές. Λόγω του μεγάλου χρονικού διαστήματος που έχει παρέλθει από τότε, ο Δήμος Αθηένου ανέλαβε την ευθύνη για την επικαιροποίηση της μελέτης και επίβλεψης της κατασκευής του έργου. Η προκαταρκτική εκτίμηση δαπάνης ανέρχεται στα €5,3 εκατ.
Λεμεσός
Διεύρυνση/ βελτίωση του υφιστάμενου δρόμου από τη συμβολή του με τον αυτοκινητόδρομο Λεμεσού -Λευκωσίας μέχρι την είσοδο της κοινότητας Παρεκκλησιάς.
Για τον δρόμο αυτό, μήκους 3 χλμ., ετοιμάστηκε ρυθμιστικό σχέδιο από το Τμήμα Πολεοδομίας και Οικήσεως, το οποίο, εγκρίθηκε από τους αρμόδιους φορείς και στη συνέχεια προωθήθηκε στο Τμήμα Δημοσίων Έργων για την ετοιμασία της μελέτης των κατασκευαστικών σχεδίων που βρίσκεται σε ενδιάμεσο στάδιο. Πρόσφατα, το Τμήμα Πολεοδομίας και Οικήσεως ζήτησε κάποιες τροποποιήσεις στον σχεδιασμό του έργου με σκοπό τη μείωση των περιβαλλοντικών επιπτώσεων και του κόστους του έργου. Η έναρξη του έργου παραπέμφθηκε για τις αρχές του 2026. Η προκαταρκτική εκτίμηση της δαπάνης ανέρχεται στα €11,5 εκατ.
Διεύρυνση/ βελτίωση του κύριου δρόμου της κοινότητας Πύργου. Είναι μήκους 5,3 χλμ, αρχίζει από την είσοδο της κατοικημένης περιοχής του χωριού και φθάνει μέχρι τη συμβολή του με τον δρόμο που συνδέει την Παρεκκλησιά με τον αυτοκινητόδρομο Λεμεσού-Λευκωσίας. Το έργο εκτιμήθηκε στα €9,5 εκατ. Η κατασκευή της Α’ φάσης του έργου υπολογίστηκε στα €2,1 εκατ.
Διεύρυνση/ βελτίωση της λεωφόρου Ηλία Καννάουρου στον Ύψωνα. Ο δρόμος αυτός είναι μήκος δυο χλμ περίπου και αποτελεί τμήμα δρόμων πρωταρχικής σημασίας του Τοπικού Σχεδίου Λεμεσού, ο οποίος, εξυπηρετεί τη διακίνηση μεταξύ της ραγδαίας αναπτυσσόμενης περιοχής της δυτικής Λεμεσού με την ανατολική Λεμεσό. Περαιτέρω, συνδέει τον Δήμο Ύψωνα με τη λεωφόρο Νίκαιας που οδηγεί στο εμπορικό κέντρο MyMall, την παραλία Lady’sMile, το CasinoResort και το Νέο Λιμάνι Λεμεσού, καθώς και με την οδό Πάφου που οδηγεί στο αστικό κέντρο της πόλης. Επιπρόσθετα, ο δρόμος αυτός καθορίζεται στο Τοπικό Σχέδιο Λεμεσού ως άξονας δραστηριότητας Κατηγορίας Ι, όπου κατά μήκος του λειτουργούν, ήδη, πολλές εμπορικές αναπτύξεις, ενώ υπάρχει μεγάλο περιθώριο για εντονότερη εμπορική ανάπτυξη τα επόμενα χρόνια.
Η κατασκευή του δρόμου κρίνεται αναγκαία για την αποσυμφόρηση της κυκλοφορίας και τη λειτουργική και αισθητική αναβάθμιση του υφιστάμενου οδικού δικτύου και γενικά της περιοχής του Δήμου Ύψωνα. Επιπλέον, με την κατασκευή του έργου θα επιλυθεί οριστικά το πρόβλημα που παρουσιάζεται με τα όμβρια της περιοχής αφού το δίκτυο ομβρίων που έχει ήδη κατασκευαστεί στη λεωφόρο Νίκαιας θα συνδεθεί με το δίκτυο που θα κατασκευαστεί με το υπό αναφορά έργο, για μεταφορά των όμβριων προς τη θάλασσα.
Η υλοποίηση του έργου θα αρχίσει περί το τέλος του 2026. Η δαπάνη υλοποίησης του έργου εκτιμήθηκε στα €7,5 εκατ.
Πάφος
Διαμόρφωση των χώρων στο αλιευτικό καταφύγιο στο Λατσί (φάση Γ’). Συγκεκριμένα, το έργο προβλέπει τη διαμόρφωση του ανοικτού χώρου περιμετρικά από τα υφιστάμενα κτήρια της Λιμενικής και τις παλιές αποθήκες. Κύριος στόχος του έργου είναι η δημιουργία χώρου περιπάτου και αναψυχής στην λιμενολεκάνη για τους δημότες και τους επισκέπτες της περιοχής. Η μελέτη της Φάσης Γ' ετοιμάζεται από τον Δήμο Πόλης Χρυσοχούς. Η συνολική δαπάνη αναμένεται να ανέλθει στα €1,9 εκατ. περίπου.
